La Unión Tranviarios Automotor (UTA) finalmente ratificó ayer la medida de fuerza y desde la medianoche no circulan las unidades de transporte urbano de corta ni de media distancia. A pesar de que las empresas habían solicitado al Ministerio de Trabajo de la Nación que dicte la conciliación obligatoria, lo cierto es que el conflicto salarial no contará con esa instancia de diálogo en esta oportunidad. 

El sindicato había anunciado el paro hace ya varios días, advirtiendo que, si no les depositaban ayer los sueldos con los aumentos acordados recientemente, no iban a salir a trabajar hoy. La medida es por 24 horas, por lo que los servicios se restablecerán recién mañana desde el primer recorrido. 

La suspensión afecta a todas las líneas urbanas de la ciudad, además del Chaco-Corrientes. La medida de la UTA incluye a todo el interior del país y en este caso también al Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). 

Las empresas argumentan no poder hacer frente a los sueldos y mucho menos a los aumentos acordados, puesto que el Estado nacional no amplió los montos del fondo compensador destinado al transporte, manteniendo además una importante demora en los giros, según señalaron. 

En la tarde de ayer, surgió con fuerza el rumor de que el paro de colectivos se adelantaba y que comenzaría desde las 16. Esto se dio solamente con algunas líneas de Buenos Aires, donde los delgados gremiales mantienen una fuerte interna con la cúpula directiva de la UTA nacional encabezada por Roberto Fernández. 

De esta manera, el paro se extenderá por toda la jornada de hoy, a menos que las firmas depositen los montos correspondientes en las cuentas de los choferes, algo que parece difícil debido a la firmeza con la que el sector empresarial se expresó al respecto. 

Los remises esperan tener hoy una demanda superior a la habitual, similar situación a la que se da cada vez que no hay colectivos. Igualmente, los trabajadores del volante aseguran que no habrá desbordes debido a que muchas personas coordinan otros medios más económicos para acudir al trabajo. 

Conflicto sin fin

Las diferencias entre las empresas y los trabajadores se mantienen desde hace tiempo y, a pesar de algunos acuerdos circunstanciales, lo cierto es que la situación nunca logró destrabarse completamente. 

Solo este año las partes ya firmaron dos acuerdos: uno, en febrero y otro, en las últimas semanas. Ninguno se logró materializar completamente y los salarios de los choferes siguen estando muy lejos de lo que aspira el sindicato. Otra cuestión central es que solicitan que los colectiveros del interior del país cobren el mismo salario que los del AMBA, cuestión en la que tampoco se logró avanzar. 

Más allá del paro de hoy, la UTA aseguró que tiene planeado sostener y endurecer su plan de lucha en caso de que sigan sin recibir respuestas satisfactorias. Es por esto que no descartan un paro por 48 horas e incluso por tiempo indeterminado en el corto o mediano plazo.